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Neckarschifffahrtsmuseum Gutschein 2 für 1 Coupon Ticket mit Rabatt. Gutscheine, Angebote und Rabatte für das Museum in Heilbronn. Das Museum wurde im Jahr 1983 eröffnet und stellt thematisch die Geschichte der Schifffahrt in Heilbronn und auf dem Neckar dar. Mit Stand 2025 ist das Museum geschlossen und blickt einer ungewissen Zukunft entgegen.
Die Neckar-Dampfschifffahrt bestand von 1841 bis 1871 und wurde als Verbindung zwischen Heilbronn und Mannheim mittels Dampfschiffen eingesetzt. Dampfschiffe galten damals als schnellste Beförderungsmittel und ihre Entwicklung schritt zügig voran. Als Herausforderung erwies sich der Neckar, der damals noch nicht kanalisiert war und eine Vielzahl von gefährlichen Untiefen und Strömungen aufwies.
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Erste Modellversuche erwiesen sich daher als unrealistisch und wurden eingestellt. Im Jahr 1836 wurde ein weiterer Anlauf gestartet, da es inzwischen auch für den Neckar tauglich scheinende Dampfschiffe gab. 1838 erfolgte die Ernennung einer stadträtlichen Kommission.
1839 wurde eine Aktiengesellschaft zur Finanzierung der Neckar-Dampfschifffahrt gegründet, die 500 Aktien zu 200 Gulden ausgab, wobei der Stadt Heilbronn 10 Prozent der Aktien gehörten.Das erste Raddampfschiff wurde von der Stadt Heilbronn bei der Firma Gache fils aimé in Nantes in Auftrag gegeben, deren Schiffe für die Gegebenheiten des Neckars ideal schienen.
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Der Heilbronner Kaufmann Karl Christoph Reuß hatte Kontakte zur Loire-Schifffahrt und bahnte die Bestellung an. Der Name des Schiffstyps, Inexplosible, nimmt Bezug auf den vermeintlich vor Explosionen geschützten Dampfkessel des Schiffs, da sich in der Frühzeit der Dampfantriebstechnik häufig Unglücke wegen explodierender Kessel ereigneten.
Das Schiff verließ als 24. Schiff aus deren Produktion die Werft in Nantes und legte das erste Teilstück seiner Reise in drei Teile zerlegt zurück. In Straßburg wurde das Schiff montiert und fuhr von dort aus eigener Kraft den Rhein hinab und ab Mannheim den Neckar hinauf bis an sein Ziel nach Heilbronn, wo es am 7. Dezember 1841 eintraf. Die Heilbronnern nannten das Schiff Wilhelm.
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Bereits im Jahr 1842 wurden 24.000 Passagiere befördert, 1852 schon über 50.000. Besonders die Eröffnung der Nordbahn von Stuttgart bis nach Heilbronn im Juli 1848 führte den Dampfschiffen auf dem Neckar zahlreiche Passagiere zu, war es doch nun möglich, per Bahn und Schiff von der württembergischen Landeshauptstadt bis nach Mannheim und weiter rheinabwärts zu reisen.
Mit Eröffnung der Westbahn 1853, die eine direkte und konkurrenzlos schnelle Eisenbahnverbindung von Stuttgart nach Mannheim herstellte, sank die Zahl der Passagiere drastisch. Letztlich musste die Dampfschifffahrt 1858 verstaatlicht werden, nachdem nur noch 11.800 Passagiere befördert worden waren. Die Benutzung der Neckardampfer erfolgte künftig fast nur noch zu Vergnügungsfahrten, da eilige Reisende die ungleich schnellere Eisenbahn bevorzugten.
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